A meio de 2025, o panorama tarifário passou da incerteza para a execução. Para muitos fabricantes, a questão já não é “e se”, mas ”e agora?". Com tarifas novas e restabelecidas a serem introduzidas em materiais e importações críticas — incluindo veículos, aço, alumínio e grafite — os efeitos em cascata estão a começar a percorrer as cadeias de abastecimento globais. No entanto, apesar das manchetes, os fabricantes mais inteligentes não estão a reagir, estão a preparar-se.

Na Spectrum, ajudamos os clientes a planear o seu próximo passo com clareza. Porque no panorama imprevisível de hoje, o planeamento de cenários e a estratégia de footprint não são opcionais — são essenciais.

As Tarifas Mais Elevadas que Afetam a Indústria Automóvel:

No início de 2025, as tarifas têm permanecido na vanguarda da mente de todas as indústrias, e é fácil assumir que estes custos crescentes levarão a um aumento dos preços para o consumidor em geral. Mas pode não ser assim tão simples.

O que os OEMs estão a fazer

• A Ford e a Stellantis introduziram descontos de preços para funcionários para manter os veículos a sair dos stands e demonstrar o seu compromisso com o mercado americano.
• A Ford aumentou os preços de tabela em até $2 000 em modelos como o Maverick e o Mach-E (modelos fabricados no México).
• A GM optou por absorver os custos e manteve os preços estáveis, priorizando a estabilidade em detrimento da recuperação de margens a curto prazo.
• A Mercedes anunciou a mudança da produção do SUV GLC para os Estados Unidos.

Os dados de vendas de abril e maio, quando os descontos de preço para funcionários estavam ativos, estão a ser cuidadosamente analisados para determinar se estas estratégias estão a ter um impacto. Mas para além das alterações de preço e estratégias de incentivo, a perspetiva mais reveladora veio de Bill Ford, da Ford, que disse recentemente: “O problema que temos é que o ciclo de vida de um automóvel é mais longo do que o ciclo político.”

Ele tem razão. A indústria opera com prazos longos, mas o ambiente político muda rapidamente. Essa desconexão é precisamente a razão pela qual os fabricantes com visão de futuro estão a dedicar mais tempo à fase do “e se” agora, a planear cenários antes que se tornem problemas. Porque quando vier a próxima disrupção, o sucesso não dependerá da rapidez com que reage, mas sim de quão bem se preparou.

O Lado do Fornecedor: Congelado no Lugar

Os fornecedores estão cautelosos, não reacionais. A maioria está focada em planeamento de cenários, modelação “what-if” e na desbloqueio de capacidade excedente, em vez de se comprometerem com alterações operacionais significativas. Muitos estão simplesmente a manter-se quietos – não por complacência, mas porque o risco de reagir em excesso é maior do que o risco de esperar. O "chicote emocional" dos últimos anos deixou muitas empresas receosas. Ruud Verstegen, executivo de vendas EMEA na John Galt, observou que "o planeamento de cenários fornece insights baseados em dados. ... Os desenvolvimentos estão a acontecer demasiado depressa para que baseie as suas decisões em suposições." Esta abordagem ponderada permite aos fornecedores navegar na incerteza com clareza, evitando ações precipitadas enquanto se mantêm preparados para o que quer que venha a seguir.

Operações, Inventário e Planeamento Antecipado

Até agora, as perturbações na produção têm sido relativamente menores. O único encerramento notável foi a Warren Truck, uma fábrica da Stellantis ligada às fracas vendas do Jeep Wagoneer, que acabou por ser uma questão de mercado, não de tarifas. A imprevisibilidade dos envios não tem sido motivo de preocupação. Mas os fabricantes estão agora a começar a reequilibrar os stocks, especialmente depois de terem acumulado no primeiro trimestre para antecipar aumentos de custos conhecidos. Para tudo o que é considerado estratégico ou relacionado com a defesa nacional, essa tendência pode continuar.

Quanto à automação, ninguém está a tomar decisões precipitadas. A maioria das empresas mantém o rumo com os seus planos originais de longo prazo. As tarifas podem estar a acelerar as discussões, mas não estão a mudar a estratégia.

5 Perguntas a Fazer à Sua Equipa de Operações

1. Estamos a otimizar o nosso inventário após o abastecimento?
2. Estamos preparados se os materiais-chave se tornarem mais difíceis de obter?
3. Estamos a testar os nossos planos de produção em relação a choques de custos ou de abastecimento?
4. Os nossos planos de automação continuam dentro do prazo?
5. As Nossas Equipas Estão Alinhadas Sobre o Que Vem a Seguir?

Como a Spectrum Orienta os Clientes

Na Spectrum, não estamos apenas a mapear cenários hipotéticos. Estamos a ajudar os clientes a dar passos mensuráveis — a reestruturar pegadas de produção, a reaproveitar capacidade ociosa e a reduzir o risco nas cadeias de abastecimento para o que vier a seguir. Isto inclui a racionalização da pegada, testes de sensibilidade da cadeia de abastecimento, viabilidade de transferência de ferramentas e planeamento da força de trabalho associado à variabilidade de volume. Estamos a ajudar as equipas a compreender se novo equipamento se pode integrar nas capacidades e modelos de pessoal existentes. Estamos a aconselhar sobre estratégias de país de origem que afetam a conformidade com o USMCA e a exposição futura a tarifas. E estamos a mapear modelos detalhados integrados com ERP para rastrear a origem dos materiais com maior precisão.

O objetivo? Construir uma estrutura resiliente hoje que esteja pronta a mudar amanhã — antes que as tarifas desencadeiem uma corrida reativa.

Agora é a altura de trabalhar antecipadamente, não de entrar em pânico

A paisagem está a mudar. Alguns custos estão a aumentar, enquanto outros serão absorvidos, diluídos ou eliminados através de engenharia. Mas o que é claro é isto: as empresas que se antecipam a estas mudanças não são as que fazem barulho — são as que estão silenciosamente a fazer o trabalho.

Estratégias de pegada. Teste de cenários. Modelagem ERP. Flexibilidade da força de trabalho. Estes são os investimentos que compensarão quando a próxima ronda de tarifas — ou mudanças regulamentares, ou perturbações globais — chegar inevitavelmente.

Se a sua organização ainda não está pronta para avançar, tudo bem. Mas agora é a hora de se preparar para avançar. Porque assim que as tarifas se estabilizarem, a margem de erro – e o tempo de reação – diminuem rapidamente.

Se quiser manter a sua quota de mercado, não se pode dar ao luxo de esperar.

As empresas progressistas veem isto como uma oportunidade para a ganhar.

Precisa de ajuda para testar a sua pegada antes da próxima vaga de tarifas?

Nós podemos ajudar. Vamos conversar.